883L②

皆さんこんにちは

いよいよ寒さ本番

作業はいつも本番
でお送りする883Lを解き放てシリーズ第②話

今回は

前回Rサスを交換しバランスを調律した883Lの

フロント周りをカスタムしてゆきます。

早速こちらマスター岸本が顔面撮影拒否で
かかげていますは、今をときめくRSDのクリップオンハンドル
ご存知セパハン
このカスタムの目玉商品です

このRSD（Roland Sands Design)
ビレット削り出しパーツで有名なPerformance Machine社の御曹司
ローランド・サンズが展開するパーツブランドで
無論そのラインナップは削りだしパーツのオンパレード
その人気たるや
もはやハーレーアフターパーツマーケットの
メインストリームの一角を担うほど


ふむふむ
そーゆーブランドだったのか～。

で早速装着。イイです。

続きましてこちら我らがハーレー純正の新型「GET-A-GRIP」。
微妙に樽型のモダンなハイテクグリップ。
握り心地は歴代トップクラス。更にグリップ径を標準型・太型　2種類から選択可能。

装着前に一加工。

まずグリップエンド中心に穴あけ。

正確に正確に中心に穴あけ。

夏祭り出店の射撃で当てれたことはありませんが、今回は無事ど真ん中射貫けました。

ところが、グリップ部のラバーをグリップエンドでカシメるような形のようで、上手く貫通させるにはこのラバーを除去しなければいけません・・・。

知らなかった(汗)

削りすぎるとグリップがズルズルに動きだすので慎重にラバーを削ります。心配・・・。

何とか除去完了。

ゴムは逃げるので中々上手く削れません。

写真では一枚ですが神経は100枚ほど擦り切れました。

苦労しましたが、裏から見ても必要最低限の穴径でひとまずオーケー牧場。

そして今回使用するミラーの登場。

老兵「ナポレオンミラー」未だ戦力外通知受けず。
現役バリバリ伝説更新中。

このお方にも一加工。

ミラー付け根の出っ張りを除去します。

「いち。」

「にー。」

「ハァァーッ！！！」

面倒くさいので手刀でいきました。

中々の切れ味。

かなり疲れてきましたがガンガン行きましょう。

先ほど処理したグリップをハンドルに取り付け、予め用意しておいたスペーサーをこのように挿入。

スペーサーをベースにミラー装着。

バーエンドミラーの完成。

もとい、ようやくバーエンドミラーの完成。

左側グリップだけで体力を使い切ってしまったので

この作業を右側グリップでも同じく行うと

「もう無理・・・。」

となりますが

何とか踏ん張りました。

時間はかかりましたが、素敵です。

このバーエンドミラーですが、見た目も私は好きですが

セパハンのような極端に幅の狭いハンドルの場合
通常のミラー位置では後方の視界が得られないため
機能面でも有効な手段となります。

趣味と彼女の両立
仕事と家事の両立
見た目と機能の両立

なかなか出来ない三大両立。


それでは本日の仕事はこへんにしておいて
帰って溜まった洗濯物と晩ご飯の仕度を致します。



by　残すは趣味と彼女の両立　津田