2015年2月28日土曜日

FXDBをカスタム ~フットボードにネック角5度~



こんにちは。
最近はバイク日和りが時々あって乗るのが楽しくなってきたこの頃ですが皆様はいかがでしょう?

  まだまだ、こんな温かさじゃ乗れねぇ~なぁ~という方もいらっしゃるかもしれませんが、
そんな方はベストシーズンが到来する前の今のうちにカスタムされることをお勧め致します。

  今回ご紹介するのはDYNAシリーズで人気の車種であるFXDB(ストリートボブ)の珍しいカスタムをご紹介します。
まず1つ目はフットボードです。フットボードはツーリング系のFLタイプでしょという方も多いはず。実は私もそう思っていた一人です。


ちなみに元のFXDB(ストリートボブ)がさっぱり判らないという方のために元は↑↑

↑↑こんな感じです。

このままでも十分カッコイイバイクではありますが、カスタムするとよりかっこよくもなっちゃいます。

ではまずはフットボードを装着したFXDBをご覧ください。



ちょっとこの画像では見にくいかもしれませんが、ノーマルのステップが無くなっていることは
お解かりになるかと思います。

もともと、今回のカスタムのキッカケはお客様の”ミッドコントロールじゃ窮屈で乗りにくい”
というご相談から始まったものです。

それではフォアードコントロールにしましょうか?となったんですが、それではそんなに
大柄ではないお客様の足がフットコントロールまで届くかが問題。

そこで、フォアードコントロールよりは25mmポジションが手間になっているフォアードコントロール
リデュースリーチ・フォアードコントロールキット ご提案してみたんですが…。

どんどんお話ししていくうちに、何しろ楽な足のポジションでお乗りになりたいとのご希望でしたので、見た目が悪くなる可能性があるものの抜群のポジションの楽さを誇るフットボードをご提案したところ、何とフットボードの見た目に憧れがあるとのこと。あともう少しのところでリデュースリーチ・フォアードコントロールキットを注文するところというところでフットボードにオーダーを変更。

オーナー様にも大満足のルックスとポジションを提供することが出来ました。


ボードは社外品になりますが、キットは純正のカスタムパーツである
ライダーフットボードキットを使用しております。


ボードにすると足の置場が沢山できてとても楽です。



ちなみにこのフットボードにはブルーのLEDライトがついています。


FXスタイルにもボードはバッチリ似合いました


今日はフットボードだけでいっぱい書いてしまいましたので、ネックを寝かせた
カスタムにつきましては次回ご紹介致します。



それではまた~。袋井でした。

2015年2月27日金曜日

STREET 750 販売開始!!

 前々からメディアでの取扱いも多く
国内導入以前からたくさんの情報が先行していた

STREET 750 

が本日正式に発売開始となりました!!

ハーレー神戸店頭でも既にご覧の方もおられると思いますが
今日から完全始動ということで事前に用意しておいた
サービスショットを公開

 
まずはこちらが既に試乗車としてロケットスタートしている
STREET 750
ハーレーらしくもありされどハーレーらしくもないというのが私の感想でしょうか
走りは非常に吹けがよく車両重量も相まって心配していたトルクも十二分。
公式ではありませんが、とある計測では後輪出力が現行ビックツインほぼ同じ。
ただ重量が極めて軽量なためバイクの機動力を表す指数
パワーウェイトレシオはそれを遥かに凌ぎます!!
回せば回すほど加速する快速ニューカマー。


 
さっそく、あいさつ代わりに外装を剥いでみます
フレームもこれまでのハーレーとは一味違う印象
皆様、カスタムのイメージは湧いてきたでしょうか?
私も日夜妄想中です。
まだスタンダードさえ提唱されていない未知の次世代ハーレーカスタム
皆様のアイデアと挑戦をお待ちしております。

 

 
現在STREET 750にご試乗の方にもれなく次世代の甘味
STREET 750 キャンディー 
を差し上げておりますので
甘い夢と甘い味覚にひたってみて下さい



STREET 750
試乗車・展示車 共に完全スタンバイです。
些細な質問から大きな問題までご相談させて頂きますので
次世代ハーレーを是非体感してみて下さい。

スタッフ一同皆様のご来店を心よりお待ち致しております。





inspected by 津田

 

 

2015年2月26日木曜日

セミオートマチッククラッチ装着車両できました




皆さんこんにちは
ラジオでは最近よく「もうすぐ春ですね」というセリフを耳にするようになりました。
確かにだいぶ暖かくなってきたと感じるバイク通勤です。

さて、まったく関係ない切り口でブログスタートしましたが
今回は珍しくアフターマーケットパーツを製品テストを兼ねて、ご紹介をしようと思います。

タイトルのとおりセミオートマチックです。
なんだかメカメカしくてハイテックなワードに期待が高まりますが
ハーレーのシフト操作の一部をオートマチック化すると思って下さい。

それでは詳しく見て行きましょう。



まずは↑こちらが今回使用する
REKLUSE社製 EXP Automatic Clutch kit
made in USA

made in Japan であってほしいところですが・・・
こういった意欲的なパーツをリリースし続けるアメリカのアフターマーケットには
いつも感服するところです。
動作原理は遠心クラッチのそれを利用しているようですが
果たしてその真価は?
いつも通り厳しめの精査と、いい加減な作業(嘘)で見ていきます。



まずはいつも通りプライマリーカバーを開けます。
最近この写真が多い気がしますが、使いまわしはしておりませんので誤解なきよう。
今回は右側のクラッチパックがターゲット。






クラッチをバラして準備完了。

クラッチバスケットへスリーブを挿入していきます。
これはディスクとバスケットのフリクションを低減しディスクの切り離し等の動きをスムーズにするためのものでしょう。
当然バスケットのロングライフにも一役買います。
こちらがお出汁にじっくり漬かったメインパーツ。
最近のマニュアルではディスク類のオイルへの事前浸しは5分以上とよく見ますが、老舗のこだわり一晩じっくりが私流。
老舗秘伝の出汁の中身はこちら。
9枚→11枚に増やされたフリクションプレート(写真右 )&遠心クラッチ機構のEXPディスク(写真左)









EXPディスク断面(通常時)。
これに回転による遠心力が加わると・・・。

この様にディスクが広がります。
ディスク上下に隙間ができたのが見てとれます。
銅色の重りが遠心力により外側へ動く事によりディスク断面が広がるという仕組みですね。
この広がる力でクラッチを押し付けます。
もう少し広がってくれるとなお良いんですが・・・。
バスケットの大きさとの兼ね合いでしょうか・・・。

専用のフリクション&スチールプレートそしてEXPディスクをそれぞれ装着の図。
期待と不安の交錯。








いよいよ大詰め。
こちらも専用プレッシャープレート(薄いグレーのリング)とアジャスター(中心の機構)を純正品と交換し組み直し。
プレッシャープレートは純正品より高出力に耐えられるハイトルク仕様とはメーカー弁。






そして組み付け完了。
外からは見えませんがカッコよろし。
最後に調整。最後ですが、ここからが正念場。
純正とは逆の発想での調整になります。
構造をよくよく理解しての作業が必要。
それにしてもとてつもなくシビアな調整。引きずらず・滑らずの0.01mmのせめぎ合い。興奮します。







全ての作業が完了したので
その操作と効果はいかほどか
岩瀬オートマ限定教官のプロモーションビデオで確認してみたいと思います。



いかがでしょうか?
簡潔に申しますと、発進時と停止時のクラッチ操作が不要となり
一度バイクが走り出すと以降は通常のクラッチ操作での変速となります。

一部では走行中でもクラッチ操作なく変速できると囁かれていたりするようですが
強引にシフトチェンジしているだけであって
そのようなギミックは盛り込まれておりませんのでご注意下さいね。


上でも触れましたが、やはりEXPディスクの膨張幅の都合上
遊びの確保が繊細で多少の引きずりは発生します。
これによるこまめな調整と完全暖機を必要としますが
 一度条件が揃えば渋滞時などは完全にクラッチレス化され
比類なき快適性が得られます。
そのうえいつでもクラッチ操作は出来ますので慣れるまでの戸惑いも少ないと思います。


現在、当店試乗車FLHTK TCに装着されておりますので
興味のある方はお気軽にお尋ね下さい。
皆様のご試乗お待ち致しております。


customed by 津田





2015年2月23日月曜日

チャプター日帰りツーリングin広島

        3月ツーリングのご案内
  

  こんばんは、ここ数年ツーリングの参加はトラックでブルスカのみの川口でございます。
 

 3月のツーリングの詳細が決まりましたのでご報告です。
 
 
 久しぶりのバイクなんでガッツリ走りマスヨー!!

 日程  3/29(日)

 行先 広島お好み焼き村 (広島市中区新天地5-13)
     
行程  HD神戸8:00集合・集まり次第出発→六甲有料→神戸北IC→山陽自動車道→

第2集合場所三木SA9:00頃出発→吉備SA→小谷SA→広島IC→国道54号線→

お好み焼き村     

帰りも大体同じ行程で走る予定です、で程よい所で解散します。   往復約630㎞

※お好み焼き村に駐車場が無い為、近隣バイク専用地下P(有料)に駐車予定です。

※参加締切後駐車場所が確保できない場合は急遽目的地変更する場合がありますがとりあえず広島でお好み食べます!
 
 
 
 
参加申し込み 3月20 日(金)までに電話にてお申込み下さい。TEL(078-811-8090)・FAX(078-845-8617)





! 前日PM6:00の天気予報で降水確率が40%以上の場合は中止とさせて頂きます。


! 事故、ケガ等に関してH-D神戸は一切責任を負いかねます。


! 任意保険未加入の方は参加ご遠慮ください。                                        


  危険判断、緊急性のあるスタッフからの警告には必ず従っていただけますようお願い申し上げます。


! ツーリング中の飲酒は一切厳禁とします。


! チャプターメンバーの方は、チャプターワッペンもしくはチャプターピンを上着につけてご参加ください。




2015年2月22日日曜日

ニューライダースツーリングin淡路 リベンジ決定のお知らせ。


こんにちは、田中 真由美 です。
今日の、あいにくの雨で中止となったニューライダースツーリングin淡路を
3/8(日)にリベンジすることに決定いたしました。
【集合】  第1集合場所 ハーレー神戸 9:30  出発します

     第2集合場所 淡路SA     10:30  集合次第出発します

【行き先】 淡路ごちそう館御食国 & グラスアンカー

【お申込み】 前日 3月 7日(土)  電話078-811-8090まで

【予定ルート】 HD神戸9:15集合 → 9:30出発 → 阪神高速3号摩耶IC 

        → 第二神明 → 明石海峡大橋 → 淡路SA10:00休憩・給油 → 

        10:30出発 → 28号 → 洲本淡路ごちそう館御食国12:00昼食・

        給油 → 13:15出発 →28号 → 久留麻 グラスアンカー14:00 
        → 15:00出発 → ハイウェイオアシス 15:30解散 

(という流れを予定しておりますが、変更になる場合もございます。ご了承下さい。)

【ご注意】

! 前日PM6:00の天気予報で降水確率が40%以上の場合は中止とさせて頂きます。

! 事故、ケガ等に関してH-D神戸は一切責任を負いかねます。

! 任意保険未加入の方は参加ご遠慮ください。                                        

! 危険判断、緊急性のあるスタッフからの警告には必ず従っていただけますよう
   お願い申し上げます。

! ツーリング中の飲酒は一切厳禁とします。

! チャプターメンバーの方は、チャプターワッペンもしくはチャプターピンを

上着につけてご参加ください。
内容は同じですので、リベンジでのご参加&初参加お待ちしております。
 (次こそは、晴れますように・・・)

2015年2月21日土曜日

ニューライダースツーリングin淡路 中止のお知らせ。


 
 
こんにちは、田中 真由美 です。
 
 
 
今日の晴れて暖かく絶好のツーリング日和とは打って変わって
 
 
明日は降水確率が、50-80%とがっつり雨が降るようなので
 
 
本当に残念無念ではありますが、
 
 
明日のニューライダースツーリングin淡路 は中止とさせて頂きます。
 
 
 
私としては、ばっちり下見もして楽しみにしていたので
 
3/7 ・ 8 ・ 14 ・ 15  のいずれかの日に
 
リベンジしたいと思いますがいかがでしょうか?
 
 
決定しましたら、またご案内いたします。
 
 
 
 
 
 
 
 

2015年2月20日金曜日

STREET 750 始動します!


こんにちは! 太田です

みなさま、バレンタインデーの成果はいかがでしたでしょうか?

一週間が経ったいま、チョコレートは食べ切りましたか?






さて、2/27(金)に正式公開される、

STREET 750 

いよいよ明日2/21(土)から、

ハーレー神戸店頭にて、ご試乗いただけます!




新開発の水冷エンジン「レボリューションX」

6速トランスミッション、専用サスペンション、高いハンドル切れ角、俊敏なフットワーク、

どれもが街を駆けるライダーのために誕生した生粋の新型ハーレーダビッドソン。




試乗車の色は、ファイヤーレッドです!!

落ち着いたレッドがブラックアウトのエンジンに映えます。

あるカスタム好きのお客様の中では

「カスタムしたくなる車両だ!」と創作意欲満々に誉めてくれた一台です!

やっぱりハーレーはそうでなきゃ!

このフィーリングと走りをぜひお試しください!




このSTREET 750

ショウルームにはビビッドブラックを展示中です。

当店営業マンの袋井(身長168センチ)にフィッティングを試してもらいました。

それにしても・・・

見て下さい、この袋井の顔!!!

冬場はこんなに色白なんですよ!!

白い・・・(笑)

けっして画面加工などしていませんので、ぜひ顔面の白い袋井をお確かめください!



フットペグに足を乗せた状態。ハーレーのミッドコントロールならではのポジションです。








足つきはバツグンです。











ハンドルは初のミリバーです。スイッチ類はシンプルで、今までには無い機構です。












コンパクトに街乗りしたい人には他にはない軽快感!



一見の価値ありの、新型ハーレーダビッドソン!

来月の東京&大阪のモーターサイクルショーでも、大きく発表されることでしょう!

ぜひその前に!!

ハーレー神戸店頭で、STREET 750 をお確かめください!!

スタッフ一同、心よりお待ちしております!!








2015年2月14日土曜日

ディーラーオープンハウス明日もやってます!



こんにちは!太田です

バレンタインデーの今日。

ハーレー神戸では、

ディーラーオープンハウス初日でーす!



今年最初の店頭イベントは




ハーレーダビッドソン最新デビューモデル

STREET 750 

披露会

たくさんの方々にご覧いただくことができました。

まだ、実車をご覧になったことのない方!!

ぜひ明日、ハーレー神戸にお越しくださいませ!





そして、今回が初めての出店となります、

こちら。


こーんなにたくさんのワッペンを制作・縫い付けまでを行う、

ストリングホールド・カーリーの

カーリーさんご夫妻が

出店してくれてます!


カーリーさんと言えば・・・

バイカーミーティングともあらば、

全国どこへでも、このミシンを携えてワッペン縫い付けに行かれます。

すでに、ご存知のかたも多くおられると思います。

今日も(ご近所だから?)キャリーバッグにミシンを詰め込んで

出勤してくれました!


色とりどりのオリジナルワッペンも持ってきてくれてます!

ワッペンも、縫い付け代金も、とーーーっても良心的!!

明日(日)も、在店されてますので、

みなさまドドーンとお越しください!



また、ハーレー神戸からのプレゼントとして、

ご来店の方に、ハーレーオリジナルチョコレートをプレゼント!

さらに!!ご試乗・ご商談の方にグリコアーモンドチョコレートをプレゼントいたします!

※数量には限りがございます。



みなさまふるってご来店くださいね!


お待ちしております!!





2015年2月9日月曜日

STREET 750 ~新しい時代の到来~

遂に!


あいつが!

STREET 750 が!


1台・・・

いや・・・


2台・・・!


ハーレー神戸に!


やってきました!!!



STREET 750 が入荷!!!

水冷エンジン 排気量750cc のハーレーダビッドソン最新鋭モデルが遂にデビュー!!






ハーレー神戸では、

2/14(土)・15(日)の両日、STREET750のお披露目を兼ねて

ディーラーオープンハウスを開催します!

【主な内容】

★STREET 750 展示!

★ご来店のお客様に、ハーレー特製ビターチョコレートを
 プレゼントいたします!(両日それぞれ先着30名様)


★さらに、ご試乗・ご商談のお客様に、グリコアーモンドチョコを  プレゼントいたします!(両日それぞれ先着25名様)

★今回初!「BIVESミーティング」をはじめとする、
 バイカーズミーティングでおなじみの、
 「ストリングホールド・カーリー」のカーリーさんが来店!!

 カーリーさんによる、ワッペン縫い付け即興仕上げのデモを開催!

 このチャンスに溜まったワッペンをお気に入りのジャケットに縫い付けてもらうのはいかが?

 ワッペンは店頭でも即時販売。

 また、オリジナルワッペン製作や、刺繍のご相談も、お気軽に!


新しいハーレーダビッドソンの時代がスタートしました!!

みなさまぜひ、ハーレー神戸店頭にご来店くださいませ!

お待ちしております!!



2015年2月6日金曜日

STREET750 乗ってきちゃいました。

  こんばんは。昨日・一昨日の寒さに比べると今日は比較的寒くなかったように思いますが、
みなさんハーレーに乗られてますか?

春が来るまでは冬眠中という方もおられるかと思いますが、そんな方々が春まで待てなくなる話題を今日はひとつ。

  昨日袋井は日帰りで横浜に出張に行っておりました。(ちょっとは観光出来るかと期待していましたがその期待はすぐに打ち砕かれましたが…)


その出張で何をしてきたかと言いますと…。



こやつを乗ってまいりました。


2月27日に価格解禁のストリート750で御座います。
ハーレーが提案する郊外ではなく、街を自由に駆け抜けることの出来るハーレーダビッドソン。
それがこのSTREET750です。
まあ、まずそのサイズ感にビックリしました。750ccのハズなのにまるで400ccか250ccに乗っているのではないかと錯覚するぐらいに軽くて、大型バイクならではの威圧感が全くと言っていいほどありません。
 実際に人が跨ると…

どこのディーラーのスタッフさんか解りません(ゴメンナサイ)が、乗車したシルエットはこんな感じです。


走り出してからはより一層750ccであることを忘れるほどのハンドリングの軽さに驚きます。





 ではパワーも非力かと思いきや、さすがは750ccの排気量。加速は大型バイクそのものです。
エンジンは水冷のSOHCでレブリミットは8000回転、ハーレーの同じ水冷モデルであるVロッドなどと比べるとより低速トルクに比重を置いているように乗ってみて個人的には感じました。

ですので発進から3速ぐらいまでの加速はとても気持ち良かったです。スロットルのレスポンスも
スポーツスターなどに比べるとはるかに良かったので予想外の好印象でした。






今回、現在のハーレーのラインナップの殆んどを占める空冷ではなく、あえて水冷をハーレーが選択したということは都会のストップ&ゴーを多用する道路環境や夏場のヒートアイランド現象などを考慮したもの。

この日本ではライダーが受けるその恩恵は計り知れないと思います。

ちなみにシリンダーのフィンには機能性ではなく、ハーレーの歴史が集約されています。




 そしてハンドリングはネックが寝ている割にはハンドルの切れ角が大きいため、Uターンも何の不安感も無く回ることが出来ます。

これもまた狭い路地を走ることの多い都心部を意識した作りかと思います。
 FXRのカウルからインスパイアされたこのカウル。

この形になるまでに5パターン以上の試作を繰り返したとのこと。

このカウルのお蔭でドラッグスタイルやカフェスタイルどちらでもイケそうです。

ちなみに車両のカラーが変わってもカウルの色だけはビビッドブラックです。(笑)



カラー展開は3色。
まずは女性にバッチリのレッド。


次に王道のビビッドブラック。




  最後に外せないちょい悪のブラックデニム。







 どれもブラックアウトされたエンジン周りにとてもあっていて甲乙つけがたい。



フットコントロールも日本人向けに作ったのかと思うぐらい楽ちんなポジション。

おかげでニーグリップもバッチリできます。



 ブレーキも車体が軽いからなのかよく止まってくれます。

ABSはついていないとのこと。


 独特なフォルムの専用テールライト。


日本人には扱いやすい細さのグリップ。
実は定番のインチバーではなくミリバーでした。

ターンシグナルスイッチもハーレーらしからぬ配置。
でもこれが実は使いやすいのかもしれません。




メーターも専用品。とても見やすかったです。

余談で、この写真のライザー下にメインキーを刺すところがあります。
最初乗るときに見つけられませんでした。(笑)



タンクキャップにはもちろんキーは付いております。
このタンクはナックルエンジンの時のフォルムからイメージが湧いたらしいですが、
みなさんどの部分かわかりますか?

答えを探しに実車を見にお店に来て下さい。

ちなみに紙が写ってますが、あの紙をあてにしながら横浜の街を走ったのですが、
一緒に走ってくれた伊丹の店長Mさんを迷子の道ずれにしてしまうハプニングを起こしてしまい。

あげくにはそのMさんとも逸れ、一人元に帰れるのか不安のまま雪の舞う横浜を迷走し、
気が付いたら中華街の門の前に出てしまいました。(笑)



    でもそんなことが起きても全然運転に不安がいらないこのSTREET750。
横浜の街でもそうでしたが、神戸にもピッタリな車両だと自信から確信に変わりました。
(某元メジャーリーガーより引用)
早く神戸の街中やうちのお店の前もこんな風にSTREET750が並ばないかなぁ。
こりゃNight Runに似合うなぁ~。


ではでは、今日は珍しく長話が過ぎたのでこのへんで~。